#1 OFFLINE sergey12new
- Ім'я: Сергій
- Місто: саяногорськ
- Машина: форестер 2000 sf-5 турбо
Повідомлення відредагував матрос: 26 Травня 2015 - 18:36
#2 ONLINE матрос
إن شاء الله
#3 OFFLINE керя
Люди добрі, підкажіть. На моєму турбо фориці SF-5 2000г не гребе зад. При пробуксовуванні передніх коліс задні злегка підігріваються. При включенні передачі при включеному запалюванні або встановленні запобіжника FWD чути рівномірний тріск соленоїда як від змінної напруги. Справа в соленоїді.
Коробка ТЗ, так розумію? Якщо тріщить соленоїд, то справа в ньому.
#4 OFFLINE sergey12new
- Ім'я: Сергій
- Місто: саяногорськ
- Машина: форестер 2000 sf-5 турбо
Коробка ТЗ, так розумію? Якщо тріщить соленоїд, то справа в ньому.
коробка моя TZ102YB3AA.
#5 OFFLINE керя
Можу помилятися,але 102YB ніби з диффом у хвості.Дивися стан масла в АКПП,на предмет стружки.метал.вкраплень,і що на магніті пробки.
#6 OFFLINE sergey12new
- Ім'я: Сергій
- Місто: саяногорськ
- Машина: форестер 2000 sf-5 турбо
Можу помилятися,але 102YB ніби з диффом у хвості.Дивися стан масла в АКПП,на предмет стружки.метал.вкраплень,і що на магніті пробки.
Я коли міняв масло воно темне було. стружки начебто не було.
#7 OFFLINE керя
Якщо у тебе при натисканні на педаль не було поштовхів або ударів (що свідчить про диф в хвості коробки) то причина в соленоїді. А якщо були, то треба знімати хвостовик, дивитися пакет і соленоїд.
#8 OFFLINE sergey12new
- Ім'я: Сергій
- Місто: саяногорськ
- Машина: форестер 2000 sf-5 турбо
Якщо у тебе при натисканні на педаль не було поштовхів або ударів (що свідчить про диф в хвості коробки) то причина в соленоїді. А якщо були, то треба знімати хвостовик, дивитися пакет і соленоїд.
я дико перепрошую. але вчора датчик детонації змінював і розглянув, що коробка у мене TZ1A3ZS3AA. А я чомусь думав що 102. І ще момент. Коли я купив фор , та поліз у панель приладів міняти лампи звернув увагу що відсутня лампа power/ коли я вставив її що вона блимала що означало аварійний режим. Потім випадково розглядаючи проводку під кульком, побачив перерізаний провід який, мабуть, йде на соленоїд. Питання навіщо так було зроблено попереднім господарем?
Якщо у тебе при натисканні на педаль не було поштовхів або ударів (що свідчить про диф в хвості коробки) то причина в соленоїді. А якщо були, то треба знімати хвостовик, дивитися пакет і соленоїд.
поштовхів не було, принаймні при мені. провід я об'єднав power згас. але й зад не з'явився
я дико перепрошую. але вчора датчик детонації змінював і розглянув, що коробка у мене TZ1A3ZS3AA. А я чомусь думав що 102. І ще момент. Коли я купив фор , та поліз у панель приладів міняти лампи звернув увагу що відсутня лампа power/ коли я вставив її що вона блимала що означало аварійний режим. Потім випадково розглядаючи проводку під кульком, побачив перерізаний провід який, мабуть,йде на соленоїд. Питання навіщо так було зроблено попереднім господарем?
поштовхів не було, принаймні при мені. провід я об'єднав power згас. але й зад не з'явився
от і міркую як ремонт встане. І чи можна так рухатись взагалі? Я на ньому виходить 30000 тис. відкатався вже без заду.
Повідомлення відредагував sergey12new: 29 Травня 2015 - 18:35