
Також іноді забувають вимикати фари, залишаючи машину на тривалий час. Це призводить до розрядженого акумулятора і пошуку способів його зарядити, або хоч якось завести машину, щоб дістатися додому. Від будь-якої з цих проблем вас зможе врятувати автоматизація процесу.
Зміст

Способи рішення
Як зробити автоматичне увімкнення ближнього світла фар своїми руками? Для відповіді це питання потрібно визначити, що потрібно отримати у результаті. Існує 2 варіанти автоматизації включення світла фар:
- Фари включаються разом із запалюванням;
- Фари включаються із запуском двигуна.

Найпростіша схема
Щоб увімкнути фари одночасно з подачею живлення на запалювання, достатньо підключити їх до того ж джерела живлення. Як відомо, частина приладів в автомобілі може включатися за будь-якого положення замку запалювання. Доіншим приладам живлення подається лише при включеному запалюванні. Найбільш зручним місцем для підключення є кнопка ввімкнення печі. На неї живлення подається відразу після включення запалювання. Зібрати подібну схему можна з наступних деталей:
- Реле п'ятиконтактне;
- Діод;
- Провід.
Цього цілком достатньо для автоматизації процесу. Виконується ця робота в наступному порядку:
- Від колодки клавіші увімкнення ближнього світла відключають плюсовий провід. Його через діод підключають до реле;
- Далі плюсовий провід, що йде на вмикач печі, врізають додатковий проводок, його теж підключають до реле;
- Також до реле підводиться провід, що живить безпосередньо фари;
- Кидається проводок на корпус (на мінус).

Увімкнення після запуску двигуна
Ефективніша з точки зору енергозбереження схема включення фар після запуску двигуна. Оптимальним варіантом є включення через 5 секунд після запуску і відключення через ті ж 5 секунд після заглушення двигуна. Складання такої схеми трохи складніше, але в цілому, впоратися з цим можна, якщо використовувати деякі готовірішення. Для складання потрібно:
- Мікросхема К561ТП1;
- Реле;
- 2 транзистори.
Підключається цей пристрій до датчика тиску масла. При нормалізації тиску в системі мастила двигуна, що відбувається при запуску двигуна, датчик розмикається. Живлення з нього перемикається на конденсатор, що є у конструкції нашого приладу. У результаті через транзистори подається напруга на реле, яке включає подачу живлення на фари. Якщо двигун заглухне, живлення з датчика починає подаватися на відповідну лампу на панелі приладів. Конденсатор, що входить до блоку управління включенням фар розряджається, і живлення реле припиняється.

При цьому керування фарами може відбуватися і в ручному режимі, для цього застосовується паралельне підключення. У такому випадку можна за необхідності ввімкнути світло і при заглушеному двигуні. Час включення та вимкнення підбирається шляхом підбору опорів, що є на платі. Чим показник більший, тим довша затримка.
Висновок. В останні роки при русі автомобіля фари повинні бути включені. Це робить машину помітнішою, і знижує ризик виникнення ДТП. Тому багато водіїв хотіли б знати, як зробити автоматичне включення ближнього світла фар своїми руками. Адже не кожна машина має таку штатну опцію. Але, на практиці автоматизувати процес досить просто, для складання найпростіших схем вам знадобиться мінімум навичок в автоелектриці.