Найчастіше автовласники SsangYong економлять на якості дизельного палива, вибираючи те, що дешевше і це закінчується заміною форсунок. Основна ознака того, що потрібно поміняти форсунки, стає довгим стартом двигуна або двигун взагалі відмовляється заводитися.
Спочатку необхідно провести діагностику в автосервісі, де швидко та точно виявлять причини проблем.Там же є спеціальний знімач форсунок, без якого дуже важко (а іноді неможливо) зняти форсунки без пошкоджень.
Як зняти форсунки за допомогою наймача.
Знімач форсунок призначений для демонтажу щільно посаджених форсунок дизельних двигунів ssangyong без зняття двигуна. Не підходить, якщо вже була невдала спроба демонтажу в інший спосіб.
Знімач форсунок допомагає витягти форсунки, які закипіли, головки щільно сіли і їх неможливо витягти (тобто вони ламаються під час спроб їх зняти).
Перед початком робіт бажано продути посадкове місце форсунки та в зазор між форсункою залити мастило.
Після цього беремо пристрій для зйомки, який встановлюється на форсунку зверху. Позиціонується вона у вигляді прорізу для штуцера зливу зворотного палива. Далі нагвинчуємо шпиндель на різьбову частину форсунки. Шпиндель простягається до форсунки динамічним ключем до моменту, який вказаний у посібнику з експлуатації, воно становить 20 ньютонів на метр (до характерного клацання).
Бажано момент не перевищувати і не загвинчувати менше, інакше різьбова частина форсунки може бути пошкоджена або форсунка може зруйнуватися.
Після встановлення зверху на шпиндель одягається набір шайб, перша проточеною частиною вниз та другасферичною стороною вниз, де попередньо сферичну частину рекомендується змастити невеликою кількістю мастила.
Потім зверху на шпиндель одягається пакет ресорних шайб, який зверху притискається гайкою (попередньо нанісши на різьблення мастило). Гайку спочатку закручуємо вручну, до пакета шайб, потім береться ключ на 36 і плавно підводимо їм гайку до моменту невеликого опору. Після цього береться Vibropac – вібраційно-ударна частина від комплекту для демонтажу свічок розжарювання із головки блоку. Вібраційний блок Vibropac одягається на ударний штифт, після чого максимально перекриваємо подачу повітря (шляхом прокручування відповідного ролика) і одягнувши ключ на гайку, натискаємо пускову педаль. Vibropac починає працювати. Поступово збільшуючи навантаження на ключі ви домагаєтеся регулюванням ролика таку вібраційну частоту, при якій гайка починає самостійно допомагати вам закручуватися, ключ починає турбуватися. Момент, коли гайка на пристрої витягує форсунку, дуже добре відчувається.
Якщо форсунка чомусь не йде, її необхідно під вібраційним навантаженням послабити (прокрутивши гайку трохи назад), 10-15 хвилин просто впливаючи на неї вібраційним блоком.
Після чого процедуру вилучення форсунки продовжуємо: одягаємо ключ і прокручуємо далі під впливом Vibropac. Далі пристрій знімаємо, акуратно, прокручуємо ключем доти, доки не відчуємо, що форсунку можна виймати. Якщо мідне кільце (ущільнювальна шайба), що одягається знизу форсунки, вийшло - це добре, якщо залишилося в голівці блоку - є додатковий пристрій, що дозволяє його витягти без пошкодження посадкового місця.
Як виймається мідний ущільнювач.
Форсунка демонтована, але що робити, колиущільнювальна мідна шайба залишилася всередині криниці. Щоб її витягти, використовується спеціальний знімач, який потрібно попередньо підготувати до роботи. Його потрібно максимально викрутити, на виступ надягти гумове кільце, щоб виключити пошкодження шайби ущільнювача і для центрування пристрою у внутрішньому отворі (щоб потрапило прямо в центр шайби).
Пристрій вставляється в колодязь, щільно стискається і, утримуючи, закручуємо штифт. Після повної закрутки пристрій потихеньку розгойдуємо і повільно витягуємо кільце з посадкового місця. Ославляємо затискач і знімаємо обручку з пристосування.
Підбиваємо підсумки.
Як бачимо, зняття форсунок, що прикипіли, за допомогою зйомника не так вже й складно — справа кількох хвилин.
Ще більшу складність становить установка відремонтованої або нової форсунки, адже тут потрібно буде враховувати положення коленвала.
Що являє собою знімач форсунок.
Ремонтуючи паливну систему дизельного двигуна Ssang Yong часто доводиться знімати паливні форсунки.
Через специфіку складу дизельного палива та конструкції форсунок через деякий час обов'язково відбувається утворення відкладень на поверхні форсунок продуктів горіння. Особливі проблеми у автовласників цих автомобілів викликає вилучення форсунки 4-го циліндра.
Домашні саморобкіни, яким не хочеться витрачатися на автосервіс або дорогі ремонтні інструменти, роблять кустарним способом свої наймачі, які не дозволяють демонтувати без серйозних наслідків.
Надмірне використання української кмітливості шляхом вибивання перфоратором або зворотним молотком призводить до висмикування форсунки зі шматком головки блоку циліндра, внаслідок чого доводиться платити за ремонт10 разів більше.
Тому для швидкого та безпечного вилучення форсунок краще використовувати спеціально призначену для цього техніку.
До складу фірмового зйомника входять:
- блок екстрактора (знімач);
- блокувальний шток вібраційного стрижня;
- вібраційний стрижень;
- знімач шпинделя;
- ступінчасте наполегливе кільце;
- кільце підшипникове;
- силова гайка М24;
- допоміжний пакет ресорних шайб;
- кільце захисне.
На додачу доведеться прикупити до знімач вібратором Vibropac і пусковий набір, без яких нічого зняти не вийде.