Матеріал з Вікіпедії – вільної енциклопедії

Недобудовані АЕС СРСР- атомні електричні станції, будівництво яких розпочалося за часів СРСР і з різних причин не було завершено.

До кінця вісімдесятих років на хвилі економічної кризи в СРСР відбулося різке згортання численних «всесоюзних ударних комсомольських будов» атомної енергетики. У результаті в багатьох регіонах країни замість сучасних енергетичних об'єктів з'явилися похмурі пам'ятники нездійснених надій — покинуті гігантські споруди корпусів атомних електростанцій. Молоді міста-супутники АЕС із сучасною інфраструктурою, забудовані відповідно до найновіших тоді містобудівних принципів, і десятки тисяч їх мешканців залишилися без містоутворюючих підприємств та перспектив розвитку. Тим не менш, сучасні напрямки розвитку галузі, запропоновані державною корпорацією з атомної енергії України, дозволяють розраховувати на запуск низки недобудованих станцій, пожвавлення міст та регіонів.

Зміст

Масове будівництво атомних електростанцій

Наприкінці 1960-х років у СРСР було проведено аналіз паливно-енергетичного балансу країни та її регіонів. На підставі цього аналізу фахівці зробили висновок, що через 10—15 років значна частина енергоресурсів Європейської частини СРСР має базуватися на генеруючих потужностях атомних електростанцій.

Водночас йшла розробка та підготовка до серійного виробництва нових поколінь атомних реакторних установок, турбін, генераторів. Найбільш перспективними та надійними були визнані установки із водо-водяними корпусними енергетичними ядерними реакторами ВВЕР. Нововоронезька АЕС стала першою з вітчизнянихатомних станцій з реакторами типу ВВЕР: тут освоювалися головні енергоблоки з реакторами ВВЕР-440 та ВВЕР-1000.

Спростити будівництво та введення в експлуатацію дозволило моноблочне компонування енергоблоків із серійним реактором ВВЕР-1000/320. Головною уніфікованою станцією такого типу стала Запорізька АЕС, побудована за проектом, розробленим Харківським відділенням інституту «Атомтеплоелектропроект», її будівництво розпочалося на березі Дніпра у 1979 році. Згодом нові реактори будувалися за даною схемою: моноблочні енергоблоки були введені на Рівненській, Южно-Українській АЕС, Калінінській АЕС. енергоблоки Нововоронезької АЕС-2, Ленінградської АЕС-2, Південно-Уральської АЕС також відносяться до цього типу (але вже з більш сучасним реактором ВВЕР-1200, розробленим у рамках проекту «АЕС-2006»). У системі охолодження конденсаторів турбін на АЕС можуть використовуватися баштові градирні або водосховище-охолоджувач, проте другий варіант більш кращий через зручність і простоту, а тому і більш поширений.

За типовим проектом атомної електростанції потужністю 4000 МВт, що складається з 4 моноблочних енергоблоків з реакторами ВВЕР-1000, відпрацьованого на перших чергах будівництва Запорізької та Балаківської станцій, мали бути побудовані Волгодонська, Кримська, Башкирська та Татарська АЕС. Відмінності їх полягають лише в обліку особливостей майданчика розміщення: напрямі передачі електроенергії, що видається АЕС, як вода та віддаленість джерел водопостачання, наявність та розташування під'їзних шляхів та інших факторів. Будівництво всіх їх почалося наприкінці 70-х років, із запланованим пуском наприкінці 80-х, на початку 90-х років. Щодо кожної з АЕС, що будуються тоді, можна навести слова з дорожнього щоденника М.Сізова,сказаних про Костромську АЕС:

Будівництво атомних станцій загальмувалося після аварії на Чорнобильській АЕС у 1986 році, що припала на період гласності в СРСР, коли про те, що сталося, дізналися всі і в країні, і в світі. Ця катастрофа, якби вона сталася на кілька років раніше, зрозуміло, могла б залишитися відомою тільки в дуже вузьких колах, як і аварія 1957 року на Хімкомбінаті «МАЯК» у Челябінській області. Однак навіть не це спричинило заморожування будівництв — набагато вагомішою виявилася несприятлива економічна ситуація, що зупинила зведення дорогих об'єктів енергетики.

Найбільшої популярності серед недобудованих атомних електростанцій колишнього СРСР набула Кримська АЕС, частково через розташування в курортному регіоні, частково через високий рівень готовності (і, відповідно, туристичної привабливості для любителів гострих відчуттів), а частково через розташування поряд експериментальних сонячної та вітряної електростанцій. Станція п'ять років приймала музичний фестиваль Казантип, який одержав назву якраз по півострові, де розташована АЕС, потім знімалася у багатьох фільмах, з яких найвідомішим став «Заселений острів» Ф. Бондарчука (фото станції у кадрі фільму).

Перелік недобудованих атомних електростанцій на території СРСР*

  • крім цього було зупинено будівництво Архангельської АСТ, Краснодарської АЕС, Харківської АСТ, Чигиринської АЕС (спочатку ДРЕС), Південно-Уральської АЕС, але їх зведення не вийшло за стадію підготовчих земляних робіт, тобто на відміну від перерахованих вище об'єктів, вони залишилися тільки на папері ; Мінська АТЕЦ, що зводилася в 1983—1988 роках, у результаті була добудована як звичайна ТЕЦ (Мінська ТЕЦ-5), а селище енергетиків Дружне увійшло до складу смт Свислоч [1] .

На момент зупинення будівництва готовність першого енергоблоку Волгодонської АЕС становила 95%, Кримської АЕС – 80%. На Костромській АЕС були зведені лише допоміжні об'єкти пускового комплексу, зведення реакторних та машинних відділень АЕС не розпочиналося, тому проект було переглянуто спочатку під реакторні установки ВПБЕР-600 (модифікація ВВЕР-640, так і не запущених у серійне виробництво), а пізніше під ВВЕР -1000.

Н.Горелов пише про будівництво Башкирської АЕС [2] :

Для будівництва використовували багато унікальних технологій і механізмів, наприклад, надпотужні баштові підйомні крани Kroll K-10000 датського виробництва, їх було вироблено всього 15 штук, з яких 13 були поставлені в СРСР, а 2 — в США. [3] Вантажопідйомність - 240 тонн (на мінімальному вильоті гака), довжина основної стріли - понад 80 м [4] . Кран, що знаходився на зупиненому будівництві Татарської АЕС у 2008 році, перебазований на будівництво 4-го блоку Калінінської АЕС, кран з будівництва Кримської АЕС проданий близькосхідним покупцям. Інший приклад унікальної будівельної техніки – спеціальний козловий кран вантажопідйомністю 380 тонн, що застосовувався на будівництві Балаківської АЕС (фото крана) [5] .

У багатьох випадках (Кримська, Башкирська, Татарська електростанції) офіційною причиною зупинки будівництва називалося знаходження майданчика АЕС на тектонічному розломі та небезпеці техногенної катастрофи у разі природних катаклізмів, подібних до Кримського землетрусу 1927 року. Цьому аргументу опонує Роберт Нігматулін, колишній депутат Держдуми РФ, академік РАН, голова Вищої екологічної ради: «Я в таких випадках згадую Спітакську трагедію, тоді епіцентр землетрусу був на місці, де знаходиться Вірменська АЕС. І атомна станція чудововсе винесла — ні тріщини. Пізніші експертизи, проведені у тому числі й Академією наук СРСР [6] підтверджували, що за тектонічними сейсмічними умовами майданчика АЕС задовольняють нормативні документи. Крім того, на момент зупинення будівництва більшості з перелічених станцій роботи з будівництва реакторних відділень перебували на початковій стадії, що дозволяло за необхідності внести корективи з урахуванням більш високих вимог щодо сейсмостійкості АЕС. Більше того, реактори ВВЕР-1000 мають виконання, розраховані на сейсмічну дію при проектному землетрусі 7 балів. Втім, навіть Запорізька АЕС оснащена реакторами ВВЕР, яка була визнана однією з трьох найкращих атомних станцій світу, що повністю відповідають вимогам МАГАТЕ, у документах другої половини 80-х років також згадувалася серед небезпечних, зважаючи на розташування на ділянці, що зазнала карстових явищ і зсувів. [7]

Міста-супутники

Технологія будівництва АЕС передбачає кілька етапів, у тому числі зведення безпосередньо станції виявляється заключним етапом. Враховуючи величезні обсяги робіт (тільки на фундаментну плиту одного енергоблока йде більше будматеріалів, ніж на кілька багатоповерхових житлових будинків), [8] необхідне початкове зведення будівельної бази, ділянок автомобільних та залізниць, насосно-фільтрувальної станції, водоводів та каналізаційних споруд, пускорезервної котельні та інших об'єктів. Тому спочатку йде будівництво міста будівельників, яке в міру будівництва і введення в експлуатацію станції, стане містом енергетиків.

Особливості будівництва міст-супутників полягали в їх розташуванні далеко від інших великих населених пунктів (зазвичай 50-100 км), крім того, поряд з іншимиособливостями вибору майданчика під будівництво АЕС, враховувалося також прагнення регіонального керівництва розмістити наукомісткий центр енергетики у районах областей, де проживало переважно сільське населення з метою рівномірного розподілу трудових ресурсів, притаманного принципів соціалістичної економіки. Порівняно з сусідніми селами та селами з їхніми дерев'яними будинками та ґрунтовими дорогами, зведене на порожньому місці місто з сучасною інфраструктурою, рядами багатоповерхівок, широкими асфальтованими вулицями та тротуарами справляло «ефект Простоквашино»:

— У нас за річкою новий будинок збудували, п'ятиповерховий, як у місті. Так півсела туди переїхало.

- Е.Успенський: «Дядько Федір, Пес і Кіт»

Проектування міста з «чистого аркуша» дозволяло уникнути багатьох містобудівних проблем — міста-супутники отримали широкі просторі вулиці, зручні транспортні розв'язки, вдале розташування троянд вітрів, розподіл житлових і паркових зон. «АЕС зводили з розуму - з бордюрів дитячих садків і зубних кабінетів для городян» [2] Вдало описує у своїх дорожніх нотатках І.Іванов селище Чисті Бори - типове містечко атомників:

Типове місто-супутник АЕС розраховане на 35—40 тисяч жителів. Житловий масив із сучасних багатоповерхових будинків – класичний приклад пізнього соціалістичного стилю міської забудови. Типова риса, особливо помітна на картах і пташиного польоту — пряме, як стріла, шосе завдовжки 3—5 км від містечка енергетиків до самої станції.

Список міст-супутників недобудованих АЕС (в алфавітному порядку назв станцій)