Їздити по проїжджій частині велосипедистам можна, тільки якщо поряд немає велосипедних і пішохідних доріжок і тротуарів… Але не далі за 1 метр від правого краю і тільки в один ряд — як кажуть Правила дорожнього руху.
Втім, і дорослий на велодоріжці, і малюк, що розсікає по калюжах на триколіснику – повноцінні учасники руху, і ПДР повинен знати кожен велосипедист.
Про права та обов'язки, штрафи та ДТП за участю велосипедистів Здоровим людям розповів Валерій Лобяк.
-Велосипедний рух набирає популярності в Білорусі. Чи наздоженемо за кількістю байків Амстердам
- Чому б і ні? Амстердам теж із чогось починав. Щоправда, сьогодні складно назвати будь-які цифри — велосипеди не підлягають державному обліку та держреєстрації в ДАІ, тож відомостей про їх кількість у Білорусі немає.
А ось дорожньо-транспортні пригоди фіксуються:
Практично кожна друга така подія сталася з вини самих велосипедистів, які не дотримувалися правил дорожнього руху:
У 12 випадках (у 2015 році – 21) постраждалі перебували у стані сп'яніння.
Навіщо треба знати ПДР? Більшість загиблих велосипедистів у момент зіткнення їхали по проїжджій частині, у темну пору доби, без активних джерел світла (ліхтарів та фар) — порушуючи Правил дорожнього руху…
- Безперечно. Велосипед (веломобіль) – це транспортний засіб, який рухається м'язовою силою людини (людей), що перебуває на (в) ньому. Виняток – інвалідні візки.
Ключова відмінність велосипеда — він рухається м'язовою силою людини.
Обладнайте його підвісним двигуном - ітранспортний засіб стане механічним (перетвориться на мопед).
-Де прописані правила їзди велосипедом?
Необхідно пам'ятати, що на велосипедистів поширюються спільні обов'язки для всіх учасників дорожнього руху:
- знати та дотримуватись вимоги Правил дорожнього руху і керуватися сигналами (вказівками) регулювальника, сигналами дорожніх світлофорів, дорожніми знаками, горизонтальною та вертикальною дорожньою розміткою;
- не створювати перешкод та небезпеки для дорожнього руху, рухи будуть виконувати вимоги, що містяться в них»;
- при супроводі дітей вживати всіх можливих заходів щодо недопущення їх самостійного виходу на проїжджу частину дороги (крім житлових та пішохідних зон);
- вживати заходів щодо недопущення забруднення доріг та навколишнього середовища, не викидати сміття та інші предмети поза спеціально відведеними місцями;
- виконувати інші обов'язки в галузі дорожнього руху, встановлені Правилами дорожнього руху та іншими актами законодавства.
Безпека їзди залежить від справності транспортного засобу. Перевіряйте гальмівну систему, кермо та сигнал, перш ніж вирушити в дорогу. Обов'язково наявність дзеркала заднього виду, а також світлоповертачів (спереду – білого кольору, ззаду – червоного, з боків – помаранчевого).
Якщо хоч жодної з перерахованих вказівок не дотримано — їхати на цьому велосипеді забороняється!
Права та обов'язки велосипедистів деталізовані углаві 20 Правил дорожнього руху.
Рух на велосипеді повинен здійснюватисявелосипедною доріжкою, а за її відсутності – узбіччям, тротуаром або пішохідною доріжкою, не створюючи перешкоди для безпечного руху пішоходів.
Таким чином, Правила дорожнього руху прямо забороняють створювати велосипедистам перешкоди для безпечного руху пішоходів у разі, якщо рух велосипедом здійснюється за елементами дороги, що використовуються пішоходами.
Лише за відсутності велосипедної доріжки, узбіччя, тротуару або пішохідної доріжки або неможливості руху ними допускається рух велосипедистів проїжджою частиною дороги в один ряд не далі 1 метра від її правого краю.
Особам молодше чотирнадцяти років забороняється керувати на дорозі велосипедом без супроводу повнолітньої особи (крім пішохідних та житлових зон, тротуарів, велосипедних та пішохідних доріжок).
Важливо пам'ятати про такі важливівимоги Правил дорожнього руху:
- виїзд далі 1 метра від правого краю проїжджої частини дороги допускається лише для об'їзду перешкоди та у дозволених випадках для повороту ліворуч або розвороту;
- колони велосипедистів під час руху проїжджою частиною дороги повинні бути поділені на групи не більше ніж по 10 велосипедистів. Відстань між групами має становити щонайменше 100 метрів;
- за наявності на проїжджій частині дороги лінії горизонтальної дорожньої розмітки 1.2, що позначає її край, ця лінія повинна розташовуватися ліворуч від велосипедиста (тобто велосипедист не повинен виїжджати на проїжджу частину, а рухатися узбіччям).
Поза перехрестями на нерегульованому перетині велосипедної доріжки з дорогою велосипедист зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаютьсяцією дорогою.
Зокрема необхідно переконатися, що вихід на проїжджу частину дороги безпечний.
Крім того, забороняється:
- затримуватися та зупинятися на проїжджій частині дороги, у тому числі на лінії горизонтальної дорожньої розмітки, що розділяє зустрічні та попутні потоки транспортних засобів, за винятком зупинки на острівцях безпеки;
- виходити на проїжджу частину дороги через транспортний засіб, що стоїть, або інший об'єкт, що обмежує оглядовість дороги, не переконавшись у відсутності транспортних засобів, що наближаються.
При наближенні транспортного засобу з включеними маячками синього чи синього та червоного кольорів забороняється переходити (перетинати) проїжджу частину дороги, а пішохід, що знаходиться на проїжджій частині дороги, повинен залишити її, дотримуючись запобіжних заходів.
Під час руху в темний час доби та (або) при недостатній видимості дороги незалежно від її освітленості на велосипеді повинні бути включені: спереду – фара (ліхтар), що випромінює біле світло, ззаду – ліхтар, що випромінює червоне світло.
Слід пам'ятати, що темний час доби – проміжок часу, який починається після заходу сонця і закінчується зі сходом сонця.
Недостатня видимість дороги – видимість дороги у напрямку руху менше 300 метрів, обумовлена погодними (метеорологічними) умовами (дощ, сніг та інші атмосферні опади) та іншими факторами, що знижують прозорість атмосфери (пил, дим, туман, зміг) .
- використовувати технічно несправні велосипеди, а також обладнані з порушенням вимог технічних нормативних правових актів;
- рухатися, не тримаючись за кермо та (або) не тримаючи ноги на педалях (підніжках);
- повертати ліворуч аборозвертатися на дорозі, що має трамвайну колію, і на дорозі, що має більше однієї смуги для руху в даному напрямку;
- рухатися дорогою в умовах снігопаду та (або) ожеледиці;
- перевозити пасажирів, за винятком випадків перевезення на велосипеді дітей віком до семи років на додатковому спеціально обладнаному сидінні;
- перевозити вантажі, які виступають більш ніж на 0,5 метра за довжиною або шириною за габарити транспортного засобу, а також вантажі, що заважають керуванню цим транспортним засобом.
- забороняється буксирування велосипеда та велосипедом, за винятком велосипедного причепа промислового виробництва.
Будь-яке з вищезгаданих порушень тягне за собою адміністративну відповідальність.
Відповідно до статті 18.23 Кодексу Республіки Білорусь про адміністративні правопорушення порушення Правил дорожнього руху особою, яка керує велосипедом, тягне за собою попередження або накладення штрафу у розмірі від 1 до 3 базових величин.
Порушення Правил дорожнього руху велосипедистом, скоєне у стані алкогольного сп'яніння або у стані, викликаному споживанням наркотичних засобів, психотропних речовин, їх аналогів, токсичних або інших одурманюючих речовин, а також відмова від проходження в установленому порядку перевірки (огляду) щодо визначення стану алкогольного сп'яніння або стану, викликаного споживанням наркотичних засобів, психотропних речовин, їх аналогів, токсичних або інших одурманюючих речовин спричиняють накладення штрафу у розмірі від 3 до 5 базових величин.
Вчинення велосипедистом порушень Правил дорожнього руху, що спричинили створення аварійної обстановки, тягне за собою накладення штрафу у розмірі від 3 до 8 базових величин.
Підстворенням аварійної обстановки розуміються дії учасників дорожнього руху, які змусили інших учасників змінювати швидкість, напрям руху чи вживати інші заходи щодо забезпечення власної безпеки чи безпеки інших.
Вчинення велосипедистом порушень Правил дорожнього руху, що спричинили заподіянню потерпілому легкого тілесного ушкодження або пошкодження транспортного засобу, вантажу, дорожнього покриття, дорожніх та інших споруд або іншого майна, а також залишення ними місця дорожньо-транспортної пригоди, учасниками якої вони є, спричиняють накладення штрафу розмірі від 5 до 20 базових величин.
Адміністративній відповідальності за порушення Правил дорожнього руху підлягає велосипедист, який досяг часу скоєння правопорушення 16-річного віку.
Якщо порушення Правил дорожнього руху скоєно неповнолітнім віком до 16 років, адміністративну відповідальність несуть батьки за невиконання обов'язків з виховання дітей.
Невиконання батьками або особами, які їх замінюють, обов'язків з виховання дітей, що спричинило вчинення неповнолітнім діяння, що містить ознаки адміністративного правопорушення або злочину, але не досягли на час скоєння такого діяння віку, з якого настає адміністративна або кримінальна відповідальність за скоєне діяння, тягне за собоюпопередження абонакладення штрафу у розмірі до 10 базових величин.
Те саме діяння, вчинене повторно протягом одного року після накладання адміністративного стягнення за таке ж порушення, тягне за собою накладенняштрафу в розмірі від 10 до 20 базових величин.
Якщо внаслідок ДТП з вини велосипедиста настають тяжкі наслідки, він несекримінальну відповідальність за статтею 321 Кримінального кодексу Республіки Білорусь у.
Кримінальної відповідальності підлягає особа, яка досягла на час скоєння злочину16-річного віку.
Так, порушення Правил дорожнього руху, що спричинилоз необережності заподіяннятяжкого або менш тяжкого тілесного ушкодження, караєтьсяштрафом, абовиправними роботами>на термін до 2 років, абообмеженням волі на той самий термін, абопозбавленням волі на строк до 2 років.
Те саме діяння, що спричинилоз необережності смерть людини, караєтьсяобмеженням волі на строк до 5 років абопозбавленням волі на той же термін.
Злочином, скоєним з необережності, визнається суспільно небезпечне діяння, вчинене з легковажності чи недбалості.
Злочин визнається вчиненим за легковажністю, якщо особа, яка його вчинила, передбачила можливість настання суспільно небезпечних наслідків своєї дії або бездіяльності, але без достатніх підстав розраховувала на їх запобігання.
Злочин визнається вчиненим за недбалістю, якщо особа, яка його вчинила, не передбачала можливості настання суспільно небезпечних наслідків своєї дії або бездіяльності, хоча при необхідній уважності та передбачливості повинна була і могла їх передбачити .
При перетині проїзної частини дороги по пішохідному переходу велосипедист повинен вести велосипед поруч із собою та керуватися вимогами, передбаченими Правилами дорожнього руху для руху пішоходів.
-Чи поширюються правила їзди велосипедом на дітей?
- Як зазначено вище, велосипедистам молодше 14 років заборонено рухпо проїжджій частині без супроводу дорослих (за винятком пішохідних та спеціальних велосипедних доріжок, тротуарів, житлових та пішохідних зон).
Але якщо дитина все ж таки виїхала на дорогу, вона, як і підліток, і дорослий, повинна дотримуватися всіх зазначених вище правил дорожнього руху.
- Навчати керуванню велосипедом слід на ділянці дворової території, стадіоні або інших місцях, де немає руху автомобілів. Навіть якщо дитина втратить рівновагу, не буде ризику потрапити під колеса.
До вироблення у дитини стійких навичок управління дорослий повинен бути поруч, щоб контролювати ситуацію.
Наведіть конкретні приклади поведінки у тій чи іншій ситуації, не забуваючи, що найкращим прикладом йому завжди будете ви.
Зі свого боку, співробітники ДАІ постійно відвідують дитячі заклади та розповідають про правила їзди на велосипеді для школярів. Юні інспектори руху об'єднуються в загони, щорічно беруть участь у профільних зльотах-конкурсах, де як транспортні засоби використовуються саме велосипеди. Користь таких конкурсів у тому, що дитина з раннього дитинства знає ПДР та усвідомлено їх дотримується, виробляючи навички безпечної поведінки на дорозі.