Блок циліндрів - відлитий із сірого чавуну і виконаний у вигляді моноблока з картерною частиною опущеної нижче осі колінчастого валу. Між циліндрами у верхній частині є виконані у виливку протоки для проходу рідини, що охолоджує.
У нижній частині блоку розташовані п'ять гнізд корінних підшипників.
Кришки корінних підшипників, що виготовляються з міцного чавуну, обробляються в зборі з блоком циліндрів і тому вони не взаємозамінні.
На нижніх поверхнях 1, 2 і 4 кришок вибиті їх номери для правильної установки.
При установці кришок замкові пази під вкладиші в блоці циліндрів і кришках слід розташовувати з одного боку.
Блоки з пробоїнами на стінках циліндрів, з тріщинами на верхній площині блоку та на ребрах, що підтримують корінні підшипники, з пробоїнами на водяній сорочці та картері підлягають вибраковуванню.
В результаті природного зносу циліндри в блоці набувають по довжині форму неправильного конуса, а по колу - овалу.
Найбільшої величини зношування досягає у верхній частині циліндрів проти верхнього компресійного кільця, при положенні поршня в ВМТ, найменший - в нижній частині, при положенні поршня в НМТ.
Циліндри і поршні розбиті на п'ять розмірних груп А, Б, В, Г, Д. Буква, що позначає групу циліндра, нанесена фарбою на зовнішній лівий бік блоку навпроти кожного циліндра.
Всі циліндри в одному блоці повинні, як правило, оброблятися під той самий ремонтний розмір з допуском +0,036. +0,072 мм від номіналу, за винятком випадків, коли потрібно вивести неглибокі подряпини на дзеркалі циліндрів (у межах збільшення діаметра циліндра на 0,10 мм), тут допускається виправлення тількидефектних циліндрів.
У тих випадках, коли в розпорядженні є лише обмежена кількість поршнів рекомендується розрахувати номінальний діаметр для кожного циліндра, виходячи з фактичного розміру діаметра спідниці поршня, призначеного для роботи в даному циліндрі, і під цей розмір обробляти циліндри з наведеним нижче допуском на обробку.
Відхилення від геометрично правильної форми циліндрів повинні розташовуватись у полі допуску розмірної групи на діаметр циліндра.
Перевірку герметичності сорочки охолодження проводять методом опресування.
Для цього потрібно заглушити всі отвори в блоці, крім одного, до якого підводиться стиснене повітря. Блок опускають у ванну з водою та подають стиснене повітря під тиском 1,5 атм. У пошкоджених місцях виходитимуть повітряні бульбашки.
Ремонт втулок опор проміжного валу полягає в їх заміні стандартними або ремонтними, збільшеної товщини, залежно від зносу посадкових отворів в блоці циліндрів і наступним розточуванням внутрішнього отвору втулок під стандартний або ремонтний розмір, залежно від зносу опорних шийок проміжного валу.
Ремонтні втулки виготовити з антифрикційного сплаву.
Стандартні втулки замінювати на ремонтні також при ослабленні їх посадки або прокручуванні.