Інформаційний розділ
Ревіталізанти
Ревіталізант EX 120 для дизельних двигунів ХАДО – це високоякісний засіб, призначений для захисту та відновлення механізмів двигунів, що працюють на дизельному паливі. Препарат містить максимальну кількість активних речовин, що сприяють більш ефективному відновленню геометрії деталей та їх подальшому захисту від зношування. Дія препарату передбачає формування на поверхнях металокерамічного шару, який оновлює агрегат та продовжує його термін служби у 2-4 рази.
У комплекті ефективніше та дешевше!
Комплексне застосування Ревіталізанта XADO EX120 для дизельних двигунів та очищувача паливної системи Atomex Multi Cleaner дозволяють позбавитися більшості поширених проблем пов'язаних з падінням потужності двигуна і збільшеною витратою палива!
Внаслідок застосування неякісного палива, навіть після застосування Ревіталізанта XADO EX120 для дизельних двигунів оброблений двигун може не «видавати» номінальні характеристики потужності та витрати палива. Іноді достатньо 200 км пробігу на "поганому" паливі, щоб форсунки засмічилися і перестали ефективно розпорошувати паливо. Як наслідок це призводить до падіння потужності та погіршення прийомистості двигуна, зростає витрата палива. Застосування Atomex Multi Cleaner кожні 5000 км. повністю очищає всю паливну систему від забруднень і відновлює нормальну роботу форсунок. Застосування двох продуктів одночасно дозволяє одержати з двигуна максимум!
Залеглі (закокосовані) поршневі кільця, великі відкладення нагару та смолянистих забруднень на поверхнях деталей циліндропоршневої групи дизельних двигунів різко знижують ефективність застосування.Ревіталізант XADO EX120 для дизельного двигуна.
Застосування Антикокса перед проведенням обробки двигуна Ревіталізантом XADO EX120 для дизельного двигуна дозволяє повернути рухливість залеглих поршневих кілець двигунів, швидко видалити нагар і смоляні забруднення з порожнин циліндропоршневої групи, тим самим створити максимально сприятливі умови для спрацювання Ревіталізанта.
Спільне (паралельне) застосування ревіталізантів EX120 для дизельного двигуна і EX120 для АКПП дозволяє зменшити (до 5%) витрата палива при тривалому пробігу (не менше 100 тис.км), Крім цього обробка вузлів автоматичної трансмісії. механічного зносу та сприятиме збільшенню ресурсу гідрорідини на 25 % та ресурсу АКПП мінімум у 1,5 раза.
Комплексна обробка двигуна Ревіталізантом XADO EX120 для дизельних двигунів та паливної системи Ревіталізантом XADO EX120 для всіх типів паливної апаратури дозволить усунути причини, пов'язані з падінням потужності та підвищеною витратою палива.
Зношення деталей паливних насосів, що труться, форсунок може не дозволити отримати номінальні потужнісні характеристики і зниження витрати палива відновленого двигуна Ревіталізантом XADO EX120 для дизельних двигунів.
Застосування Ревіталізанта XADO EX120 для всіх типів паливної апаратури дозволить відновити геометрію і захистить від зносу деталі паливних насосів всіх типів, форсунок і насос-форсунок, що труться, відновлює нормальну роботу елементів паливної апаратури. Застосування двох продуктів одночасно дозволяє одержати з двигуна максимум!
При експлуатації автомобіля дуже важливо забезпечити стабільну та надійну роботу системигідропідсилювача керма. Спільне застосування ревіталізантів XADO 1 Stage Transmission у вузлах механічної трансмісії та XADO EX120 для гідропідсилювача керма в системі гідропідсилювача керма дозволить протягом 100 000 км пробігу при мінімальних витратах надійно захистити від зносу не тільки механічну КПП, але і диференціали. роботи системи ГУР, що позбавить дорогого ремонту або заміни насоса ГУР.
Переваги, отримані від застосування Ревіталізанта XADO EX120 для бензинових двигунів, можуть бути дещо знижені втратами на тертя "втомленого" (зношеного) агрегату трансмісії. Тому доцільно паралельне використання двох ревіталізантів: XADO EX120 для бензинових двигунів та XADO EX120 для КПП та редукторів. Це позитивно позначиться на економії палива (до 5-7%), зниженні загального рівня шуму та вібрації автомобіля, підвищенні його надійності. Особливо ефективне таке застосування на повнопривідних автомобілях: при одночасному (паралельному) обробленні двигуна, коробки зміни передач, роздавальної коробки, диференціалів (мостів).
Забруднення елементів (бак, трубопроводи, форсунки), наявність вологи в паливі призводить до суттєвого падіння потужності та підвищеної витрати пального дизельного двигуна. В результаті, навіть після застосування Ревіталізанта XADO EX120 для дизельного двигуна, не досягається прогнозоване підвищення потужності та економія палива.
Verylube Очисник паливної системи (дизель) комплексно очищає від забруднень розпилювачі форсунок, паливопроводи, поршні та камери згоряння та запобігає їх забруднення надалі, витісняє вологу з палива. Регулярне застосування Verylube Очисник паливної системи (дизель) дозволяє підтримувати потужність та іншіпараметри відновленого Ревіталізантом XADO EX120 дизельного двигуна в межах заводських показників.
Переваги
Застосування ревіталізанта EX 120 для дизельних двигунів ХАДО – це гарантія:
- Відновлення тертьових деталей циліндропоршневої групи та їх захисту від зношування;
- Значного зниження витрати палива (до 30% на холостому ході);
- Підвищення рівня тиску олії до номінальних показників;
- Вирівнювання та збільшення компресії в циліндрах;
- Підвищення потужності двигуна, поліпшення прийомистості агрегату;
- Зниження шуму та вібрацій;
- Захист двигуна від негативного впливу «холодного старту»;
- Оптимізації функціонування агрегату через 50-100 км;
- Можливості експлуатації двигуна до 300 км. за умови аварійного витоку масла.
| Об'єм маслосистеми, л. | 3-10 | 11-20 | 21-30 |
| Кількість шприців (8мл), шт. | 3 | 6 | 9 |
| Схема обробки за етапами | 1+1+1 | 2+2+2 | 3+3+3 |
| Кількість шприців для нових двигунів | 2 | 4 | 6 |
Порядок застосування
Обробка двигуна проводиться у три етапи.
1-й етап: Вміст шприца внести в маслоналивну горловину двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на неодруженому ходу 5-10 хвилин.
2-й етап: проводиться у тому порядку через 100-250 км пробігу.
3-й етап: проводиться у тому порядку через 100-250 км пробігу.
Обробка вважається закінченою не менше ніж через 1500 км.
Примітки
До закінчення процедури ревіталізації не рекомендується змінюватимасло. Можливе оброблення двигуна на холостому ходу. Нові агрегати підлягають обробці засобом одного прийому. Якщо двигун піддавався капітальному ремонту, його необхідно обробляти у звичайному порядку у три етапи. Захисний шар металокераміки формується на будь-якому працездатному механізмі, навіть якщо він зношений на 80% (але не більше).
Можливості
Після обробки Ваш автомобіль перебуває під суперзахистом ХАДО.
У процесі експлуатації двигуна найбільш схильні до зносу циліндропоршнева група в районі верхньої «мертвої» точки, деталі газорозподільного механізму (кулачок, штовхач), підшипники ковзання колінчастого і розподільного валів.
Ревіталізант містить будівельний матеріал, що компенсує знос цих деталей. В результаті ревіталізації на поверхнях пар тертя формується нове багатофункціональне градієнтне покриття з набором необхідних службових характеристик та напружених станів.
Деталі двигуна нарощують в обсязі, повертають ті самі "сотки" і "десятки", які були втрачені, зношені в процесі експлуатації. Це ефект ремонту. Отримане покриття має унікальні властивості: значною міцністю, високою корозійною стійкістю, низькою шорсткістю. Після ревіталізації деталі двигуна гарантовано прослужать у 2-4 рази довше.
В результаті ревіталізації двигуна значно зростає та вирівнюється компресія в циліндрах, скорочується витрата палива, збільшується прийомистість та накат автомобіля, відновлюються маслонасоси, вузли турбонаддува, вали та вкладиші (підшипники), дзеркала циліндрів, усувається еліпсність. Двигун працює тихо та без вібрацій. Завдяки ревіталізації його можна підтримувати в ідеальному стані.
">