Система самодіагностики
Загальна інформація
1, Функція самодіагностики вбудована в електронний блок управління АКПП, За допомогою індикатора включення підвищує передачі система інформує про несправність, що виникла в АКПП. Крім того, за допомогою цього індикатора можна визначити код несправності. Примітка: Поява сигналів попередження та читання кодів несправності можлива лише тоді, коли вимикач підвищує передачі в положенні "ON". Якщо вимикач в положенні "OFF", лампа індикатора світиться, не блимаючи.
а) Якщо виникає несправність у датчику частоти обертання, датчику положення дросельної заслінки або електромагнітних клапанах, то індикатор починає блимати, попереджаючи водія про несправність. Але якщо відбулася несправність в електромагнітному клапані блокування гідротрансформатора, попередження про несправність не буде. б) Коди несправностей можна вважати за кількістю миготінь індикатора підвищуючої передачі, для цього треба закоротити висновки "ТЕ1" та "Е1" діагностичного роз'єму.
в) Система діагностики не визначає вихід з ладу датчика положення дросельної заслінки та вимикача стоп-сигналів, але їх можна перевірити, вимірявши напругу на виведенні ТТ діагностичного роз'єму.
Таблиця. Коди несправностей.
Датчик швидкості - обрив проводки або коротке замикання
Автомобіль рухається за будь-якого положення селектора, крім "N" або "Р", більше 30 секунд
Електромагнітний клапан №1 - обрив проводки або коротке замикання
Швидкість автомобіля понад 10 км/година.
№2 - обрив проводки або коротке замикання
Швидкість автомобіля понад 10 км/година.
Електромагнітний клапан блокування гідротрансформатора - урвищепроводки або коротке замикання
Швидкість автомобіля понад 10 км/година.
Примітка: коди 62, 63, 64 вказують на несправність електричної частини електромагнітних клапанів. Несправності в механічній частині, наприклад заїдання клапана, системою самодіагностики не фіксуються.
2 Код несправності зберігається в пам'яті блоку керування та після вимкнення двигуна. Очищення пам'яті блоку (скидання кодів після проведеного ремонту) здійснюється або шляхом вимикання запалення та від'єднання запобіжника "EFI", або шляхом від'єднання роз'єму блоку керування АКПП та двигуном.
Увага: - Низька напруга акумулятора може спричинити збій при діагностиці. Тому перед початком діагностики перевіряйте акумулятор. - Користуйтеся вольтметром або омметром, які мають граничні значення шкали вимірювання принаймні 10 кОм/В.
Перевірка індикатора вимкнення режиму передачі.
1 Увімкніть запалювання
2. Індикатор повинен горіти при положенні вимикача передачі "OFF", що підвищує,
3 Переведіть вимикач підвищувальної передачі в положення "ON": індикатор повинен згаснути. Якщо індикатор блимає, це є ознакою несправності електричної частини системи управління
Зчитування кодів несправностей
1. Увімкніть запалювання та встановіть вимикач підвищувальної передачі у положення "ON".
Увага: не запускайте двигун.
2. Закоротіть висновки "ТЕ1" та "Е1" діагностичного роз'єму.
3. Вважайте і визначте код несправності за кількістю блимань індикатора а) Якщо відбувається два спалахи в секунду, то система працює нормально.
б) Якщо відбувається один спалах на секунду, то в системі є несправність, Код складається з двох цифр, першацифра визначається по початковій серії спалахів, потім слідує пауза 1,5 секунд і друга серія миготінь, яка відповідає другій цифрі коду. Якщо кодів несправності два або більше, між ними буде пауза 2,5 секунди. Увага: у разі наявності декількох кодів несправностей першим висвічується завжди найменший код, а потім інші коди в порядку зростання.
4. Роз'єднайте висновки "ТЕ1" та "Е1"
Скидання кодів несправностей
1. Після ремонту очистіть пам'ять блоку керування АКПП від кодів несправності, які там зберігаються. Для цього видаліть запобіжник "EFI" на 10 або більше секунд залежно від температури навколишнього середовища (чим нижче температура, тим довше) при вимкненому запаленні
Увага: - Для скидання кодів несправностей від'єднайте на деякий час негативну клему акумулятора. При цьому буде втрачено вміст пам'яті блоків керування інших систем, - для скидання кодів несправностей від'єднайте роз'єм блоку керування АКПП і двигуном. - Якщо код несправності не було скинуто, він зберігатиметься у пам'яті блоку управління і з'явиться при наступної діагностиці.
2. Після скидання кодів проведіть перевірку - блимання індикатора підвищуючої передачі має відповідати нормальному стану коробки.
Перевірка перемикання передач
Примітка: ця перевірка дозволяє визначити, чи є причиною несправності проблема в електричній частині або механічній частині коробки передач.
1. Від'єднайте роз'єм електромагнітних клапанів.
2.. Перемикання передач повинно відбуватися відповідно до наведеної таблиці "Режими роботи коробки передач у разі нормальної роботи електромагнітних клапанів (солєноїдів) та відмови одного або двох з них".
Примітка: якщо на діапазонах "L", "2" та "D" важко визначити номер увімкненої передачі, то проведіть наступний тест:
Таблиця. Режими роботи коробки передач у разі нормальної роботи електромагнітних клапанів (соленоїдів) та відмови одного або двох з них,