Намагаюся уважно вивчати досвід колег з ремонту та експлуатації ГАЗ-21, але ніде не зустрів обговорення теми використання (заміни) гальмівної рідини БСК. Можлива і заміна на сучасні ДОТ-3,4,5, але для цього систему необхідно промити, а всі РТІ замінити, навіть якщо вони не біжать зараз, то побіжать одразу після переведення на ДОТ. Перебирати не дуже хочеться, а просто долити систему не вийде, т.к. що продається сьогодні під маркою БСК — зовсім не БСК на рициновій основі, а щось інше, що має основу гліколієву. Питання: хто як виходив із цього положення? Взагалі я хотів би залишити БСК — вона менш агресивна та гігроскопічна, а де взяти?
ГАЗ 21 1967, бензиновий двигун 2.4 л., 75 л. с., задній привід, механічна коробка передач - витратні матеріали
Коментарі 27
Силіконова гальмівна рідина ДОТ5 (не 5.1), правда спроба її купити відразу скаже вам, що ваше місто той ще колгосп, і доведеться замовляти через інтернет з дуже непоганими термінами очікування
у мене є багато РАДЯНСЬКОЇ БСК! Віддам недорого, з питань у ЛЗ
Добридень. Підкажіть як бути з гальмівною системою Москвич 412? потрібно робити ремонт, а де брати запчастини та що заливати -ХЗ
Вітаю! Запчастини на москвич у нас ще у магазині зустрічалися. ГТЦ точно новий брав у магазині та РТІ. А ось що лити ... Ну напевно все ж таки щось сучасне
я 9 років тому маявся з головним циліндром, поршень не повертався, купив бск кастрол (якщо не помиляюся) запрацювало. зараз краще буде роздот напевно
Я злив би всі БСК і замінив би на дот тільки гумки і сам дот потрібно шукати фірмовоговиробництва, всі дорогі іномарки їздять на доті і дуже добре.
Так тобто якийсь досвід експлуатації дорогих іномарок, дійсно їздять і я навіть не здивований. А ось де взяти хорошу якісну РТІ на "Волгу" — це питання мене цікавить. І ще раз повторюся: систему перебрати можна — не проблема, але я хотів позбутися доливання рідини у справну систему. Все одно, дякую за участь!
ціле практичне дослідження було — букв багато не лякайся
Дякую, все зрозуміло. Все-таки доведеться перебрати всю систему, включаючи трубки та циліндри. Добре, що робочі циліндри в магазині не дефіцит (відразу з самопідведенням), а новий ГТЦ є.
Та не треба так трагічно — трубки, циліндри… Треба просто добре промити систему, ті ж ДОТом, якщо потече десь — поміняєш манжети. І діло те. Я при заміні рідини поміняв лише одну манжету на задньому циліндрі, і то вона була ще з радянських часів.
Мідні гальмівні магістралі та циліндри від Газ 24 із самопідведенням, і, відповідно, перехід на ДОТ – найкращий варіант. Плюси очевидні. А БСК сьогодні є, а завтра її немає, та й якістю вона відрізняється в гірший бік.
Про що й мова — справжньої БСК уже не знайдеш. Мабуть, так і доведеться робити, по-перше: один хрін повертаємо трубки при розборі, а по-друге: самопідведення — хороша річ.
у мене є в достатній кількості)))
Мідні гальмівні магістралі та циліндри від Газ 24 із самопідведенням, і, відповідно, перехід на ДОТ – найкращий варіант. Плюси очевидні. А БСК сьогодні є, а завтра її немає, та й якістю вона відрізняється в гірший бік.
Вражаюче гарна граматика… Вища філологічна?
Не вгадали) У мене все скромніше - всього два технічні, ну і над ступенем працюю зараз)
Грамотнийінженер, однак! Мабуть, ще радянський.
Краще з гальмами не жартувати, для власного ж заспокоєння краще повністю поміняти гальмівну систему. У магазинах для цього все є.
У тому й річ, що БСК на рицині — вона змащує все і не гігроскопічна, отже й не іржавіє нічого, манжети в рицині як сир в маслі, а ось нові РТІ від нової гальмівки розбухають, потім циліндри клинять, які вже тут жарти(
Волговські самопідвідні передні, задні на 32 Газ 24 або Газель, вони однакові, треба тільки перехідник на трубку з 5мм на 6мм.