Не секрет, що для іномарки кондиціонер вже давно вважається повсякденною річчю. Однак в Україні, а тим більше в Радянському Союзі, конструктори думали зовсім інакше. Не дивно, що моделі ВАЗа почали комплектуватися кондиціонерами тільки в XXI столітті, та й то не всі комплектації пропонували подібну опцію. А якщо так, то ринок наповнений найрізноманітнішими агрегатами, які можна поставити як на станції, так і самостійно. Якщо є бажання заощадити. Які ж справи з новою Лада Веста?

Кондиціонер на Lada Vesta

Зазвичай, такої опції позбавлені моделі в початкових комплектаціях, які купуються тими, хто жорстко обмежений у фінансах. На даний момент український седан має 8 варіантів виконання, а ціна на нього варіюється від 524 000 руб. до 760 000 руб. Однак остання комплектація Ювілейна і навряд чи вона довго продаватиметься, тому розумно вважати топової модифікацію Luxe Multimedia, що продається за 672 000 руб.

Кондиціонер у Лада Веста є майже у всіх версіях.

При цьому всі вони мають або кондиціонер, або клімат-контроль. Немає його лише в базовій версії LADA Vesta Classic.

Чи виправдана окрема установка кондиціонера?

Як показує практика, відповідь досить чітка – ні, не виправдана. Причина в ціні. Різниця між базовою версією седана Classic і наступною LADA Vesta Classic/Start, яка вже має цей корисний девайс, невелика - 25 000 руб. Якщо подивитися на пропозиції ринку, то стане ясно, що комплект кондиціонера, готового до встановлення, коштує приблизно 22 000 - 30 000, залежно від фірми - Серпень, Фіджет, Halla, Фрост, Panasonic та інші. Причому це дані на модель Пріора, оскільки інформації щодо встановлення кондиціонера на Лада Веста в мережіпрактично ні.

Втім, цінова політика має бути приблизно такою самою, як і для інших моделей цього класу. З ціною на кондиціонер все зрозуміло, проте вартість установки може значно вагатися. Якщо подивитися пропозиції та відгуки власників, то сума монтажу варіюється від 7500 до 30 000 руб.! Крім того, не завжди комплект кондиціонера приходить, заправлений фреоном. Найчастіше його доведеться заправляти за окрему плату.

Кнопка Auto свідчить про наявність клімат-контролю.

Якщо розглянути варіант звернення до послуг популярного сервісу http://www.tdb-1.ru, фахівці якого монтують кондиціонери на різні авто, помітно, що моделі Лада Веста в списку немає. Однак вартість подібної процедури для Лада Пріора обійдеться в 50 000 руб., Hyundai Solaris в 55 000 руб., А для Volkswagen Polo в 60 000 руб. разом із обладнанням. Приблизно такі самі ціни мають бути й у Вести. Звичайно, завжди є варіант самостійної установки.

Як видно, встановлення кондиціонера влітає в копієчку. Тому, якщо він власнику дійсно необхідний, набагато розумніше відразу взяти машину у виконанні Classic/Start або дорожче, де «кондей» вже буде (не рахуючи інших опцій). В іншому випадку доведеться або серйозно переплачувати (порядку 25 000 - 30 000 руб.) І витрачати час, залишаючи машину в техценті, або робити все самостійно. У будь-якому випадку подібна витівка зовсім не виправдовує витрат на її реалізацію. Не кажучи вже про те, що машини на вторинному ринку з окремо встановленим кондиціонером котируються нижче, ніж такі зі штатним.

Не дивно, що Вести немає у багатьох прайс-листах. Цьому сприяє і те, що седани в базових комплектаціях продаються досить рідко.

Їзда з кондиціонером

Щоб подорож із кондиціонером залишила найсприятливіші враження, потрібно грамотно налаштувати систему. Для початку необхідно відрегулювати потужність, для чого потрібно крутити ручку, на схемі зазначену номером 17. При повороті за годинниковою стрілкою потік повітря збільшується, а при обертанні проти годинникової зменшується. Під час повертання регулятора тактильно відчуваються клацання, хоча ніякого обмеження по колу немає.

Щоб оцінити потужність регулювання, достатньо подивитися на дисплей, позначений цифрою 10. У його правому куті відображається шкала (стовпчастого типу). Якщо всі стовпчики світяться, вентилятор працює на повну потужність і подальше обертання дискового регулятора ні до чого не приведе. Зменшення та вимкнення вентилятора здійснюється шляхом повороту диска проти годинникової стрілки, доки всі стовпчики на екрані не згаснуть.

Клавіші 11, 12, 13, 14, 15 та 16 вказують на режим роботи кондиціонера Lada Vesta. При натисканні кнопка відповідного режиму загориться, тоді як решта погаснуть.

Налаштування потужності та напряму потоків повітря.

Для налаштування температури повітря, що подається необхідно використовувати рукоятку, позначену цифрою 9. Обертання за годинниковою стрілкою призводить до підвищення температури повітря, що надходить, а проти годинникової - до зниження. Як і в попередньому випадку, під час обертання тактильно відчуваються клацання, але обмежувача також немає. Температура повітря відображається на дисплеї, але з лівого боку, також у формі шкали стовпчастого типу - якщо всі вони світяться, значить, виставлена ​​максимальна температура. При зворотному обертанні ручки, коли згаснуть усі стовпчики шкали, встановлюється мінімальна температура.

Варто пам'ятати, що при відключеному кондиціонері температура всалоні не може бути нижчою, ніж температура зовнішнього повітря. З метою охолодження салону Лада Веста до температури, нижче такої у зовнішнього повітря, необхідно включити кондиціонер, натиснувши клавішу, позначену цифрою 18. Робота кондиціонера відобразиться іконкою клавіші, що загорілася, і поступовим зниженням вологості повітря в салоні.

Особливості роботи системи кондиціювання

Включення кондиціонера можливе виключно при працюючому силовому агрегаті, проте температура зовнішнього повітря не повинна бути нижчою за 5 °С, а вентилятор потрібно включити (незалежно від швидкості). При цьому, як мінімум, один з дефлекторів обдування, позначений на схемі цифрами 5 і 6, необхідно відкрити. В іншому випадку можливе зледеніння випарника та припинення подачі повітря. Крім того, під машиною можуть з'явитись краплі конденсату.

Щоб уникнути застуди, рекомендується не направляти потік холодного повітря на тіло. А якщо вологість повітря підвищена, не варто спрямовувати повітря на лобове скло, оскільки це може спровокувати запотівання.

Увімкнення кондиціонера здійснюється за допомогою клавіші, позначеної цифрою 18.

Що стосується роботи системи кондиціювання, то при її функціонуванні зростає витрата пального, тому що робота приводу кондиціонера потребує частини потужності двигуна. Крім того, під час їзди з причепом або пересування по гористій місцевості кондиціонер може сам відключатися, з метою запобігання перегріву силового агрегату.

Щоб вимкнути кондиціонер Лада Веста, достатньо натиснути 18 і система перестане працювати, а іконка згасне.