Як він не закопався в цьому полі і не переламав шасі - дива, які творять наші інженери і пілоти.
Ну і не багато, для довідки, про цього монстра:
Розмах крил 50,5 м
Площа крила 300 м².
Максимальна злітна маса 210 тонн.
Маса порожня 88,5 тонн
- Найкращі зверху
- Перші зверху
- Актуальні зверху
Який у нього шикарний. звук
Ууууух, вуха заклало ))
З добре утрамбованої землі, прокладеної сталевими ґратами у деяких випадках. Повірте, у звичайне поле практично будь-який літак влипне як камінь у гівно. Коротше, те, що це ґрунтова ЗПС ще не означає, що це просто шматок землі - це охуительно підготовлена і якісно продумана ділянка земної тверді, незважаючи на те, що виглядає вона як звичайне поле.
підтримую, брав участь у будівництві такого.
Цей ось сів. Його начебто для музею переганяли.
Ну взагалі там на задньому плані видно, що це аеродром з ґрунтової ВПП (літаки стоять, причому не маленькі). А ІЛ-76 спочатку конструювався (куріть тех.завдання) з можливістю застосування на ґрунті. Ну, напевно, на випадок, якщо зовсім все погано буде. Головне, щоб сухий грунт тримав більше 7 кг/см². Якщо грунт тримає 9+ кг/см², то на сухій ЗПС передбачаються умови експлуатації як на бетонці. (На вологому ґрунті літак починає повзти і не утримується на гальмах при збільшенні режиму роботи всіх двигунів більше 75-80%. Тому розбіг сильно більше) Однак, можна експлуатувати і за показниками 6-7 кг/см² за певних умов. (льотна експлуатація літака ІЛ-76 у відкритому доступі, якщо що. Гугли на допомогу!=)
Може не розбіг, а пробіг?
Я мав на увазі у зльоті.
Призначений для експлуатації на бетонованих та ґрунтових аеродромах з характеристиками міцності не нижче 0,6 МПа
Ось що означає хороший інженер та правильне ТЗ.
Він для цього був збудований.
все так і було задумано! що тут незвичайного?
Для астрономів затемнення Місяця чи Сонця – звичайна справа, але далекі за фахом від цього люди дивляться з відкритими ротами – для них це не звичайно.
Для мешканців далекого заполяр'я побачити північне сяйво. та поклик їм на нього. А для решти – дивина.
Для звичайної людини – літак, що приземляється на полі – це незвичайно. Для пілотів військовотранспортної авіації – нудна буденність.
Так що все відносно :)
На полі приземлити літак навіть для досвідченого пілота – незвичайно.