До десятки найпопулярніших «малих» українських міст також увійшли Суздаль (Володимирська область), Сортавала (Карелія), Переславль-Заліський, Ростов Великий та Углич (Ярославська область), Плес (Іванівська область), Печори (Псковська область), Валдай (Новгородська) область) та Торжок (Тверська область). За даними сервісу RoomGuru.ru, найбільше туристи витратили на проживання в Плесі - в середньому 6,6 тисяч рублів на добу, найменше - в Торжку (2,7 тисяч). На батьківщині Діда Мороза ночівля в готелі коштувала гостям в середньому 4,5 тисячі рублів. Як правило, у готелях малих міст туристи зупинялися на одну ніч.
За даними агентства ТурСтат, цього року турпотік до малих міст зріс на 20% порівняно з минулим роком.
Однак цієї зими турпотік, що збільшився, у Великий Устюг у поєднанні з небувалими морозами, схоже, зіграв злий жарт з Вотчиною Діда Мороза і з туристами, яких привабила подорож у новорічну казку.
Принаймні у фейсбуці в ці дні розгорілося неабияке обговорення тих складнощів, а часом і небезпек, з якими зіткнулися в ці морозні дні відвідувачі Вотчини.
Очевидці пишуть, що Вотчина «нагадує якийсь апокаліпсис, фільм катастрофу, де головний вірус, з яким усі борються, — сам Дід Мороз». За їхніми розповідями, на території парку, щоб уникнути обмороження, закриті всі гірки, люди, рятуючись від холоду, пересуваються лише бігом. Біля головної ялинки у центрі парку представники МНС встановили пункт обігріву.
«Періодично на вотчину і назад їдуть швидкі, забираючи тих, хто встиг/не захотів сховатися від головного монстра і відморозився. Особливо шкода дітей, е* батьки яких завзято хочуть відпрацювати витрачені на поїздку гроші катанням на плюшках та біднихвтомлених хасках, — пише одна з недавніх відвідувачок Вотчини. — Учора одного малюка відвезли на швидкій, мама навіть не помітила, що дитина лежить на ватрушці вже непритомна. Загалом, х* цього року казка вийшла. поїхала я додому. Тримайтеся там без мене. ».
«Вотчина виявилася зовсім не підготовленою до зустрічі із серйозними морозами. У плані забезпечення теплих мрій та гарячої їжі для туристів», — робить висновок інший очевидець.
Обморожені діти у місці організованого відпочинку — це хіба не шкода репутації?».
За словами фахівця — заступника директора ТОВ «ТК «Інтелур» Тамари Журавльової, що взяв участь в обговоренні, у Вотчині, яка приймає у «високий» сезон по 5-6 тис. туристів на день, немає необхідного обсягу теплих приміщень:
«Крім того, там у кожному розі свій господар. І жодної спільної мети кожен сам за себе. Це дуже сумно.
Позавчора ми приймали у Вологді турпоїзд, який їхав із Устюга. І ми одразу розуміли, що люди після Устюга будуть злі. А тут ще морози.
Та й складний турист пішов — їдуть часто ті, хто просто не звик до українського «сервісу». Берегли їх як могли. Змінювали програму з погоди. Коли температура в автобусах падала, міняли автобуси. Дякуємо Вологодській слободі за теплі будинки та чудову двогодинну програму з чаюванням та пирогами. Дякую артистам Семенковим, які приїхали на підтримку. Грілися, стрибали, співали, грали. Що ж до туристів. Здебільшого люди нормальні. Але дехто просто не просихав. Одні навіть примудрилися побитися. Куди котиться світ? . »
Аномальні морози цього року стали лише частиною несподіваних проблем, із якими зіткнулася Вотчина зимового чарівника. Ще восени багато турфірм звинувачували «українські залізниці» у примусі купуватимісця у вагонах поїздів, що йдуть до Вотчини, через свою фірму-посередника — компанію «РЖД-Тур».
Як повідомляв портал RATA-news, посередництво «РЖД Тур» збільшує вартість, за різними оцінками операторів, на 30-40%, навіть за оренду технічних вагонів посередник вимагає стільки ж, скільки за пасажирські. Наприклад, вартість вагона-ресторану прирівняна до «житлового» вагону, хоча це технічне приміщення для забезпечення харчування та тарифи на його оренду значно нижчі. Оренда штабного вагона пропонувалася також за повною вартістю звичайного купейного, хоча там мало бути всього 12 пасажирських місць, а 12 операторів, що залишилися, віддавали членам екіпажу і співробітникам вагона-ресторану. Декілька петербурзьких туроператорів навіть зверталися до президента ВАТ «РЖД» Олега Білозерова та гендиректора Федеральної пасажирської компанії (ФПК) Петра Іванова зі скаргою з приводу новорічного чартерного поїзда з Санкт-Петербурга до Великого Устюга.